Filtrele mașinii: ce rol are fiecare și când se înlocuiesc

Filtrele sunt piese ieftine care protejează componente scumpe: motorul, injectoarele și chiar plămânii tăi. Iată cele patru filtre pe care le are aproape orice mașină și când trebuie schimbate.

1. Filtrul de ulei

Reține particulele metalice și impuritățile din ulei. Se schimbă la fiecare schimb de ulei, fără excepție. Un filtru colmatat deschide supapa de by-pass și lasă uleiul nefiltrat să circule prin motor.

2. Filtrul de aer

Împiedică praful să ajungă în camera de ardere. Un filtru îmbâcsit crește consumul și scade puterea. Interval orientativ: 15.000–30.000 km, mai des pe drumuri prăfuite.

3. Filtrul de combustibil

Esențial mai ales la motoarele diesel, unde injectoarele lucrează la presiuni foarte mari și sunt sensibile la impurități și apă. Interval orientativ: 30.000–60.000 km la diesel. La multe mașini pe benzină este integrat în rezervor și are viață lungă.

4. Filtrul de polen (habitaclu)

Filtrează aerul care intră în habitaclu. Varianta cu cărbune activ reține și mirosurile și gazele de eșapament. Recomandăm schimbul anual, ideal primăvara. Un filtru murdar produce miros neplăcut și aburirea geamurilor.

Setul de revizie: cea mai economică variantă

Pentru revizia anuală, un set complet (ulei + aer + polen + combustibil) costă de obicei mai puțin decât filtrele cumpărate separat și te asigură că nu uiți niciunul.